1月4日，中央11部门印发《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》，包括砂石车在内的柴油货车污染治理正在提速。
国六提前实施 大量砂石车该升级了
2019年7月1日起，重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施机动车国六排放标准。
重点区域范围指京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原相关省（市）以及内蒙古自治区中西部等区域，包括：北京市、天津市、河北省、山西省、山东省、河南省、上海市、江苏省、浙江省、安徽省、陕西省，以及内蒙古自治区呼和浩特市、包头市、乌兰察布市、鄂尔多斯市、巴彦淖尔市、乌海市。
重污染预警期间禁止砂石车出入厂区
重污染天气预警期间，重点区域的钢铁、建材、焦化、有色、化工、矿山等涉及大宗物料运输的重点企业以及沿海沿江港口、城市物流配送企业，应制定错峰运输方案，原则上不允许柴油货车在重污染天气预警响应期间进出厂区（保证安全生产运行、运输民生保障物资或特殊需求产品，以及为外贸货物、进出境旅客提供港口集疏运服务的国五及以上排放标准的车辆除外）。
推进水路、铁路货运 砂石车货源减少？
重点区域内新、改、扩建涉及大宗物料运输的建设项目，应尽量采用铁路、水路或管道等运输方式，其他地区应优先采用。依托铁路物流基地、公路港、沿海和内河港口等，推进多式联运型和干支衔接型货运枢纽（物流园区）建设，加快推进集装箱多式联运。
符合运输结构调整方向的铁水联运、水水中转码头、货运铁路及铁路专用线等建设项目，要纳入环评审批绿色通道，优化流程、加快审批。
提升油品质量 淘汰100万辆国三车
在2020 年年底前，以提升柴油品质为主攻方向，以高污染高排放柴油货车为重点，京津冀及周边地区、汾渭平原加快淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车100万辆以上。
此项《行动计划》的目标指标是，未来3年内，柴油货车氮氧化物和颗粒物排放总量明显下降，柴油车排气管口冒黑烟现象将基本消除，违法生产销售假劣油品现象成为历史。具体表现为国在用柴油车监督抽测排放合格率达到90%，重点区域达到95%以上。
阅读原文
< 完 >
