古田一路五跨连续箱梁是轻轨一号线中跨度最长、混凝土用量最多、交通组织最难、混凝土浇筑作业时间最长的连续箱梁，同时其宽度最宽、轨道数也最多，因而有“轻轨第一跨”之称。 记者昨日登上该连续箱梁顶部，了解到这段箱梁将铺设4股轨道：两股正常行车，一股用于会车，还有一股供保养车辆停车。这段箱梁混凝土浇筑完成后，下月中旬将开始铺轨。
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