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　　沥青混合料须采用石灰石等碱性岩石磨细的矿粉，矿粉质量应满足普通热拌沥青混合料对矿粉的要求。如玄武岩，砂岩，花岗岩等石料，一般细集料都是使用专用制砂机将其制成机制砂来使用。

　　道路桥梁建设一般分为面层结构，基层结构，垫层结构组成，其每一层都离不开砂石骨料材料。其路面的强度，硬度，稳定性，耐久性等都需要砂石混合料来决定。尤其是垫层，需要碎石机制砂或砾石混合料，结合料来减少路基的变形。

　　砂石是混凝土组成的主要材料,随着建筑业发展和对建筑工程质量的重视,建筑市场用砂数量越来越大,由5X制砂机也称石料整形机而打造的建筑砂生产线，其生产出的砂石骨料，粒型好，粒度均匀，其打造的出混凝土性能堪比天然砂混凝土。

　　道路桥梁工程材料早在几千年前就开始使用石膏和石灰石作为胶凝材料，随之开始使用天然水泥岩(黏土含量为20%-25%的石灰)煅烧、磨细，制得天然水泥。进入21世纪，高性能混凝土将作为结构材料获得广泛应用。

　　砂石料是道路桥梁建设中常用的材料，不管是水泥还是混凝土都离不开砂石材料，其道路桥梁建设中所需的砂石材料是经过破碎机械进行加工破碎或者地壳表层岩石经天然风化而获得的松散粒料，不过一般桥梁建设不使用天然的岩石粒料，一方面天然岩粒料量上的限制，另一方面，天然粒料没有人工破碎机加工出的碎石粒料更符合建设的需要。

　　道路桥梁建筑材料的成分主要有金属材料、非金属材料(如水泥、石灰、混凝土、砂浆、天然石材、玻璃、烧土制品等)和金属-非金属复合材料(如钢筋混混凝土等)。