福建全面开展内河船涉海运输整治专项行动
近年来，内地加强内河船舶管理，一些地区内河船闲置较多，随着全国天然砂石、机制砂石等价格普遍上涨，海砂价格也随之“水涨船高”，一些不法分子为了不法利益，将内河船开往海上运输海砂，助长了非法采砂的气焰，有些船只甚至在还是非法盗采海砂，行为非常恶劣！
据中国砂石协会讯，日前，福建省厅正式印发《内河船涉海运输整治专项行动实施方案》，全面部署推进内河船涉海运输整治专项行动。该行动为期1年，至2019年11月30日结束。
由于福建周边的和台湾海峡是“海峡砂”的开采地，本次专项行动将极大地打击台湾海峡非法采挖海砂！
《方案》具体部署了八项具体工作：
一是要求对辖区内可能参与涉海运输的内河船舶、港口码头、装卸点、水路运输企业等进行全面梳理排查。
二是海事、交通（港航）、海警、公安、自然资源、住建、水利、应急等部门应加强合作，整合执法资源，突出对砂石作业点内河船的精准打击。
三是充分利用视频监控等信息化手段，加强对我省闽江、九龙江、赛江等入海水域的监控，拓展对海上砂石作业点的定期巡查。
四是各级地方海事管理机构要加强区域联动，强化行动协调，开展区域联合执法。
五是各单位要督促和指导各类沿海涉水工程建设、施工单位落实安全生产主体责任，建立内部规章制度。
六是对在海上发生交通事故的内河船舶，要全面、深入、规范、科学开展事故调查。
七是推进实施船舶黑白名单制度，加大对黑名单船舶及其公司的监督检查和审核力度。
八是设立内河船舶涉海运输专项整治举报电话、举报信箱，广泛接受社会监督，并强化对基层开展整治行动的督查、检查。
《方案》旨在通过开展集中整治专项行动，有效落实安全生产主体责任，不断增强从业人员法制意识和安全意识，坚决遏制内河船事故多发势头，为交通强国建设提供安全稳定保障。
由于海砂中的氯离子会腐蚀钢筋，无节制地开采海砂也会对海洋生态环境造成影响，当前，非法盗采海砂、海砂滥用已经引起国家有关部门高度重视。本次，福建省从源头上打击盗采、运输海砂，将有助于从根本上解决海砂滥用的问题。
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