19日，唐山地区混凝土行业协会发文《关于维护混凝土供应秩序的倡议书》第7、8号文件。文件分别对下游施工企业的采购以及混凝土企业的供应提出相关建议。近期唐山地区车辆限载，混凝土企业搅拌车载货量由20方下降至4方，混凝土运输成本上升。经初步测算，混凝土成本上升150-200元/方。
具体文件原文如下：
“京津冀”的限超之路
“京津冀”的限超之路早在7月份就已经开始，“京津冀”联合“百日会战”专项行动，旨在“迎国庆、保畅通、促发展”。
时至12月份，河北、北京、天津地区限超、空气质量预警等相关环保工作持续进行。根据（GB——T26408-2011）混凝土搅拌车运输标准规定，混凝土车辆运输过程中搅拌车的重量参数，将原本搅拌车改为二轴车增加的是车辆以及人工成本，相当于运输成本较之前上升的3-4倍。但是针对本轮价格上调落实难度系数较大。
就目前唐山地区混凝土行情来看，下游需求尚可，临近年底，下游施工企业赶工期心态较浓，即使在冬施费用在混凝土单价基础上上浮25元/方的情况下，下游需求也未见明显减少。部分商混企业已经开始上调混凝土价格，但是施工企业反馈，上涨幅度过大，短期内难以接受价格大幅上涨的局面，价格上调难以完全落实到位。
在特殊时期，不排除材料价格上涨的可能性，但是一旦外力解除，则原本具有激烈竞争关系的地区价格将会理性回归。目前唐山本地混凝土C30合理价位维持在350元/方左右，限超的特殊时期，混凝土价格虽有上涨趋势，但是具体的上涨幅度有待持续观察。
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