日前，广西壮族自治区港航管理局发布大藤峡水利枢纽工程截流断航公告，从2019年10月21日0:00时至2020年3月31日24:00时，共断航163天。大藤峡截流期间受断航影响的黔江、柳江、红水河沿线是来宾等地区水泥、砂石矿山聚集地，沿江水运长期以来是当地水泥、砂石企业产品外运的重要通道，西江经济带以及广东市场是其重要客户。华润水泥、海螺水泥、红狮水泥、鱼峰水泥、台泥水泥等大型企业均在西江经济带建有大型水泥生产基地。
根据位于广西、广东交界的西江航运干线长洲枢纽船闸的数据，2018年长洲枢纽船闸下行过闸货物继续保持大幅增长，但货种比较单一，其中60%以上为矿建材料，其中碎石3033万吨；石灰石943万吨；河石690万吨；石粉599万吨。这意味着2018年广西共向广东省输出砂石类产品超5000万吨。若大藤峡水利枢纽开始截流、西江流域中北部黔江、柳江等断航，那么断航期内广西向广东省水泥、砂石产品输出或有显著下降，若得不到及时补充，广东省建材价格或迎来短期波动。
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