6月28日12点，经过19小时的连续施工，渔平互通B匝道第一联主梁现浇箱梁浇筑完成，至此，渔平互通进入上部结构施工。
“我们从27日傍晚5点开始浇筑混凝土，为了让桥梁的整体性更好，所有桥的上部结构要进行现浇，经过连续19个小时的连续施工，首联现浇箱梁顺利浇筑。”已经熬了一宿，都没合眼的中铁十六局平潭渔平互通项目部总工程师黄宏巨说。
据了解，这是渔平互通坛西大道B匝道桥第B0-B4跨第一联满堂支架现浇箱梁，全长140米，设计混凝土993立方米。
因为是首联浇筑，安全至关重要，安全总监张路波不时叮嘱现场技术人员：“要严密监控支架沉降及模板变形状态。”
“这条现浇箱梁与省道成30度斜交，工艺复杂、施工难度大，附近过往车辆又多，为确保质量安全万无一失，我们通过精心组织，科学编制施工方案，邀请专家进行现场反复论证，并且选择在晚上施工，现场浇筑混凝土，必须有人盯着。”黄宏巨说。
据介绍，根据施工进度，B匝道这个桥预计在11月左右合拢。此外，项目部7月份也将浇筑坛西大道左辅道及右辅道两联现浇梁。
渔平互通立交桥是集交通性、景观性于一体的大型交通枢纽转换节点，同时兼具服务周边用地的功能，包含道路、桥涵、给排水、电燃气、交通设施等工程。
渔平互通坛西主线长1.8千米，金井湾大道主线长2.16千米，含有9条匝道和进出汽车站的两条下穿通道，整个渔平互通立交桥长220米，宽16.5米，共四幅，为双向八车道。
< 完 >
