项目成长

2月21日上午，记者一走进董家口港区北二突堤2号泊位码头现场，远远地就看见几个忙碌的身影伫立在岸边。迎着海边七八级的大风，沈淼正带着几个青年职工，通过水准仪、超声回弹仪等专业设备，目不转睛地对泊位码头胸墙的混凝土质量和强度进行检测。

　　沈淼是青岛港建港指挥部质监站站长，负责对港区所有已建工程一个不落地进行质量检测。目前正值冬季施工淡季，港区内在建工程不是很多，眼下他的主要任务是检测港区的混凝土和堆场质量状况。

　　将检测仪、超声回弹仪固定好位置后，沈淼便开始了工作。不一会儿，检测仪显示屏上出现了一连串的数字。扫了一眼屏幕后，沈淼说：“这些数字说明， 咱们检测的这一段混凝土的质量符合要求，是合格的。”已在港区担任四年多质监站站长的他接着说：“港区施工方都是一些信誉度高、质量意识强的企业，再加上我们的检测设备先进，企业也不敢有侥幸心理。从我干质监站长到现在，还没有发现一起工程中存在偷工减料的现象。”

　　虽然处于施工淡季，但沈淼的工作压力丝毫没有减轻。今年春节期间，青岛港掀起了新一轮施工大会战，工程进度捷报频传。正月初五一大早，港区职工经过10多个小时的奋战，创出单班铺设水稳二灰垫层1.86万平方米的新纪录。频频加快的施工进度，让质监站全体工友在忙碌中过了春节。“自春节以来，质监站已先后检测了9633个测点，确保每个测点都达到国家一流水平。”指着眼前一片广袤的矿石码头，沈淼说。

　　52岁的沈淼从事码头工程技术工作已经 30多年，先后参加过前湾1－4期、油码头2－3期、前湾20万吨矿以及目前正在建设的董家口新港区等一系列工程，亲眼见证了一座座世界级码头蛟龙出海的盛景。

　　说起码头建设，沈淼深有感触地说，青岛港的码头从5万吨到30万吨，越建越大；从－10米到－25米，越建越深；从小型方块式到大型沉箱式，技术含量越来越高，施工效率也越来越快。青岛港人自己建设的码头、泊位先后多次荣获国家“詹天佑”和“鲁班”大奖，这是最让他们这些工程技术人员欣慰的。

　　今年，董家口港区将完成9个泊位、200万平方米堆场、105万立方米油罐等建设任务，质监站面临的任务将更为繁重。

　　“两年后，这里将崛起一座3亿吨大港。我们质监站将为这个新大港全力护航，确保每一块混凝土、每一片堆场都达标，不出现质量问题。”一阵冷风吹来，沈淼一边校正了一下检测仪器，一边说道。