长山大桥已初具规模
近日，记者来到总投资5.79亿元、东北地区第一座连接海岛、国内最大跨径混凝土矮塔斜拉桥之一的长山大桥施工现场。数月不见，大桥施工进度突飞猛进，大桥已初具规模。北岸一侧的桥身部分已跃出海面，13孔引桥已完成11孔；南岸一侧12个墩身已完成近一半，12孔引桥已完成1孔。
记者在现场看到，14号、15号主墩已经矗立在大、小长山岛之间的海面中央。两个主墩之间的桥面正分别向中间延伸，随着每一个“块段”的箱梁浇筑完成，两侧的桥面便越来越近。据了解，按照施工计划，年底前将完成长山大桥北岸的全部工程，主桥部分完成约1/3的箱梁浇筑工作，预计明年10月主桥便可“接吻”合龙。
大连长山大桥效果图
总投资5.79亿元、东北地区第一座连接海岛、国内最大跨径混凝土矮塔斜拉桥之一的长山大桥施工进度突飞猛进，大桥已初具规模。
大连长山大桥位于大连长海县大长山岛，是目前国内最大跨径预应力混凝土矮塔斜拉桥。大连长山大桥总投资5.79亿元。作为长山群岛旅游避暑度假区建设的重大功能性基础设施项目，大连长山大桥横跨长山东水道，连接大、小长山岛，全长3.38公里，采用双向四车道一级公路标准，设计时速60公里/小时。
北岸一侧的桥身部分已跃出海面，13孔引桥已完成11孔；南岸一侧12个墩身已完成近一半，12孔引桥已完成1孔。
现场看到，14号、15号主墩已经矗立在大、小长山岛之间的海面中央。两个主墩之间的桥面正分别向中间延伸，随着每一个“块段”的箱梁浇筑完成，两侧的桥面便越来越近。据了解，按照施工计划，年底前将完成长山大桥北岸的全部工程，主桥部分完成约1/3的箱梁浇筑工作，预计明年10月主桥便可“接吻”合龙。
该项目横跨长山东水道，连接大、小长山岛，全长3.38公里，采用双向四车道一级公路标准，设计时速60公里/小时。建设特大桥1座1.79公里，净宽19米；引线长1.59公里，路基宽21米。其中主桥为540米双塔双索面矮塔斜拉桥，桥梁净高27.43米，主桥孔可以满足1000吨级船舶双向通航，副桥孔可以满足1000吨级船舶单向通航。
长山大桥的建设是长海县历史上投资规模最大的一个基础设施建设项目，是长海县父老乡亲期盼已久的大喜事。长山大桥建成之后，将成为长山群岛旅游的一道重要景观。
