项目成长

南京城北自西向东方向唯一的一条大动脉——纬一路，将在今晚至10月4日实施高架桥箱梁混凝土浇筑，届时将对周围交通造成极大考验。

　　作为南京城北重要交通“大动脉”的纬一路快速化改造工程是2010年南京市重点建设项目，工程西起长江大桥，沿幕府西路、幕府东路、栖霞大道，东至绕城公路(柳塘立交)，全长约10.1公里。工程投资逾20亿元，与现有的绕城公路、滨江大道构成外环北线。是南京市目前长度最长、难点最多、工程量最大的城市道路改造工程。

　　纬一路是南京城北自西向东唯一的一条城市主干道，交通流量相当大。昨天记者从南京市住建委获悉，纬一路快速化改造项目部计划于今晚至10月4日下午，对工程第三标水吉路跨线桥段和第五标经五路跨线桥段进行桥梁上部箱梁混凝土浇筑。这也将对周围的交通造成巨大压力。

　　据悉，为了全力推进整个工程顺利实施，保证30日浇筑混凝土目标的实现，现场工人300余人，吊车、挖机和其他小型机械二十余台。目前第三标段水吉路跨线桥11号桥台浇筑与箱梁第三联支架搭设及箱梁模板铺设同时进行，第五标段经五路跨线桥已完成箱梁第五联满堂支架搭设及模板铺设工作。

　　考虑到30日混凝土浇筑的施工、交通的安全性问题，项目部制定了交通组织方案，已经交管局批准，制定了详细的施工方案，确保做到施工期间安全工作万无一失。另外，交管部门也提醒市民，在施工期间，有条件的尽量绕行。

　　纬一路快速化改造工程在整个南京交通体系中承担着“大动脉”的重要角色，工程完工后将贯通大桥和二桥，形成快速外环北线。工程实现混凝土桥梁上部结构浇筑，标志着快速化改造工程全面提速，纬一路按计划通车指日可待。