项目成长

2009年12月31日下午4时，武汉第七座长江大桥二七长江大桥最大主塔墩——位于江心的4号主塔，开始浇筑混凝土。

　　据悉，4号主塔采用“花瓶形”混凝土结构，塔身高206米。预计本月，二七大桥的第一座主塔将“长”出江面。

　　二七大桥配套七大立交 3处年内开建于2011年完工

　　二七长江大桥建成后，两岸交通如何疏解?昨从城建部门获悉，我市将投入20.51亿元建七大立交，以疏解两岸交通。其中，有三处立交工程拟于年内开建，2011年8月与二七大桥同步完工。

　　去年8月开建的二七大桥是二环线的重要组成部分，位于长江二桥下游3.2公里处，二七大桥两岸接线走向为：沿京广铁路下行线，穿解放大道及江岸货场铁路疏解区，过长江后经武昌罗家路泵站，沿罗家港排水明渠至和平大道。两岸接线分别位于江岸区和青山区。

　　武汉市政设计院称，二七大桥接线工程包括汉口段和武昌段两段，两岸接线主线全长约3.87公里。其中，北岸接线(汉口段)西起汉口发展大道和建设大道道口，跨建设大道、解放大道、过长湖地六村、江岸铁路后接二七大桥正桥，主线全长2.82公里，为全线高架，高架桥宽26米，双向6车道;南岸接线(武昌段)从罗家港泵站附近起，沿罗家港明渠至和平大道，主线全长1.05公里，引桥工程不落地，标准段双向6车道，地面辅路双向4车道。

　　由于用地限制，北岸主线在二七纪念馆围墙至江岸铁路编组站段改以双层桥形式通过，从现京广线和二七纪念馆之间15米宽狭窄地带穿越，上、下层桥宽为13米，单向三车道。

　　建设大道立交

　　建设大道立交设两对上、下桥匝道和地面渠化道口形成一个简易菱形立交，为周边地区车辆上下二环线服务。

　　在建设大道路口东侧设置一对上、下桥匝道，远期在建设大道路口西侧设置一对上、下桥匝道(在二环线发展大道高架桥工程范围内实施)，地面道路交叉路口设置为灯控渠化道口。

　　解放大道立交

　　立交在二七纪念馆处设置单向2车道下桥匝道——A匝道，匝道从接线工程主线高架的上层桥左侧流出，从二七纪念馆西侧穿过，分成B匝道、C匝道两条单车道匝道接上解放大道，通过主线高架桥→A匝道→B匝道→解放大道路径提供大桥至汉口中心区的交通转换通道，通过主线高架桥→A匝道→C匝道→解放大道路径提供二七大桥至堤角的交通转换通道。

　　在二七纪念馆西侧设置D匝道右转接上主线高架的下层桥，通过解放大道→D匝道→主线高架桥路径提供堤角至二七大桥的交通转换通道。在二七中学东侧设置E匝道接上主线高架桥，通过解放大道→E匝道→主线高架桥路径提供汉口中心区至二七大桥的交通转换通道。

　　和平大道立交

　　为有效服务过江交通，该节点仅解决和平大道与二七大桥方向的互通，不吸引其他车辆通过和平大道立交转向。

　　和平大道立交为采喇叭式部分互通立交，和平大道为第二层高架，跨园林路路口，南岸接线为三层高架，设置二七大桥方向与和平大道方向两左转，两右转匝道，其余方向转向交通通过友谊大道立交或周边路网解决。