项目成长

本港多项基建工程陆续上马，对混凝土的需求持续攀升，政府争取最快今年底为港岛区唯一的混凝土厂重新招标，以应付西港岛线、海洋公园扩建等港岛工程。发展局表示，该混凝土厂年初停产，若不恢复投产，便须从九龙外购混凝土，除运输问题，亦影响混凝土的质量以及令混凝土成本急升高达45%，业界更估计工程整体造价将增5%。 

　　发展局总助理秘书长梁文豪接受本报专访时称，港岛区唯一划作混凝土配料厂用地的田湾混凝土厂租约期满，已于今年4月1日停产，影响港岛区工程的混凝土供应，有需要重新招标恢复投产。 

　　因应南区居民反对政府原址招标，政府曾于2008/09年间评估港岛区47处替代选址，但因土地协调、交通及须砍伐大量树木等问题而告吹。梁文豪表示，政府理解混凝土厂并非受欢迎设施，承诺会在原址重新招标时增加条款，以减低对附近居民的滋扰，并指若不原址招标，势必影响港岛区的基建，扯高造价。 

　　影响港岛基建增成本 

　　田湾混凝土厂过往两年每天生产近千立方米混凝土，相当于港岛工程80%需求。梁文豪表示，假使田湾混凝土厂最终未能恢复投产，港岛区工程将须从九龙外购混凝土，过海混凝土车流量将使隧道及多条干道更挤塞，空气污染更为严重，运输成本亦令混凝土价升10%至45%。 

　　梁文豪认为，港岛区的混凝土供应紧张，担心区内小型工程首当其冲，出现「无料」开工情况。他续称，长途运输过程中，若混凝土车遇上交通挤塞而延误，会影响混凝土的质素，令结构出现弱点。 

　　香港建造商会会长黄天祥表示，混凝土普遍占工程成本的10%，若因外购会令混凝土成本急升近50%，整个工程造价便上升5%，以逾百亿元的基建来说，升幅已达数亿元。