项目成长

哈尔滨工业大学交通学院，高立波博士结合辽宁省交通厅重点科研课题“沥青稳定碎石和级配碎石的研究”，首次在辽宁省采用柔性基层与半刚性基层组合的混合式路面结构形式对高速公路进行维修处理，本文对采用我国沥青混凝土路面规范和美国AASHTO(1993)路面设计方法进行了探讨，并结合工程实际，铺筑了三种路面结构形式的试验路段。试验路通车3年后，路面性能良好，可有效地减少路面反射裂缝和水对路面的影响，为混合式路面结构在高速公路应用做了有益的探索。