微表处罩面技术是采用专用设备将聚合物改性乳化沥青、集料、填料、水和添加剂等按合理配合比拌和成稀浆混合料并迅速摊铺到原路面上，在摊铺后1—2h内开放交通的薄层结构。目前微表处罩面技术主要是用于建立和恢复道路表面功能，在正确的技术工艺条件下微表处应该成为防水、抗滑、耐磨、耐久的道路表面功能层。
为了使微表处技术在高速公路养护方面表现出更加优良的功能，河南省高远公路养护技术有限公司研究开发了复式微表处技术。复式微表处是细级配底层和粗粒径断级配表层的叠合，这个叠合而成的表面功能层不仅密实防水而且具有良好的抗滑性。复式微表处可以作为高速公路路面和桥面处治的一个重要工艺措施。复式微表处需要分两次摊铺，第一层是以细集料为主底层，具有很好的防水性、应力吸收作用和抗裂性。第二层把硬质石料以多碎石断级配形式来作为复合表层，这个表层可以实现理想化的纹理深度与耐磨性。
具体施工案例：
合界高速公路车轴寺大桥全长740米，水泥混凝土桥面自2000年通车以来，在雨、雪、紫外线等自然条件的长时间侵蚀及长期行车碾压作用下，不少地方出现露骨、微裂缝及抗滑性能降低等病害。为了改善桥面的行车舒适性与安全性，防止外界水对桥面的进一步侵害，有效的改善桥面的抗滑能力，延长大桥的使用寿命，应业主单位的要求，对桥面进行微表处罩面。根据河南省高远公路养护技术有限公司在其他工程中的施工经验，从实效性和经济性两方面出发，提出双层微表处的施工方案。
（中国混凝土与水泥制品网 转载请注明出处）< 完 >
