当前，我国混凝土产品质量问题时有发生，除了水泥、外加剂、粉煤灰、矿渣以及施工工艺等影响，砂石骨料产品质量参差不齐，已经逐渐成为制约混凝土性能提升的决定性因素之一。
据中国砂石协会了解，近日，北京市住建委发布《北京市预拌混凝土质量专项治理行动方案》（以下简称《方案》）。《方案》针对混凝土中用量最大的砂石骨料进行了多方面要求，尤其是保障砂石供应能力，提高骨料产品质量。
《方案》要求：
◇ 建设砂石绿色基地。紧密依托京津冀协同发展战略，在北京市及环京市县建设砂石骨料的绿色基地，形成总量1亿吨左右供应能力。
◇ 构建混凝土原材料绿色供应链。推动公路铁路集装箱联运方式装载运输建筑砂石骨料、水泥等原材料进京，鼓励市内短途运输及接驳使用纯电动车。
◇ 严肃查处混凝土企业违规使用不合格原材料的行为。市、区住建部门对使用不合格原材料的混凝土企业和提供不合格原材料的供应企业均予以通报，列入失信名单，并移交相关单位处理。
随着疏解非首都功能的推进、产业结构调整的深入，建筑砂石短缺的状况进一步凸显。为推动首都地区建设领域绿色发展，保障基础设施建设砂石供应，近年来，中国砂石协会多次和北京市住建委以及环京各地政府、企业等，就首都砂石骨料供应和“公转铁”事宜多次考察调研、座谈研讨。
2019年11月28日，北京市住建委组织市交通委、规划自然资源委、生态环境局、发展改革委、公安局公安交通管理局、应急局、密云区政府、中铁北京局和中国砂石协会等单位就首都绿色砂石供应链相关问题做了深入的研究和探讨。
北京市住房和城乡建设委员会、北京市交通委员会、北京市规划和自然资源委员会、北京市生态环境局、北京市公安局公安交通管理局、北京市经济和信息化局、北京市应急管理局、中国铁路北京局集团有限公司联合发布《关于建设建筑砂石绿色基地的函》，指出：根据废石尾矿资源禀赋情况，统筹考虑废石尾矿的综合利用和矿山修复，排除安全隐患，促进绿色发展、生态修复和产业转型升级，打造全国矿山修复、综合治理的标杆示范企业。加大监督管理力度，采取有效措施，防止非法开采矿产资源现象的发生，保证废石尾矿来源的合法性，杜绝利用矿山修复的名义非法开采。
2020年3月30日，北京首个建筑砂石绿色基地在密云区北京威克冶金有限责任公司(以下简称北京威克)挂牌成立。今后，北京威克将以每年不低于1000万吨的绿色生产和绿色运输规模，为北京工程建设提供建材保障。北京公铁绿链公司助力北京威克实现整个砂石骨料开采、运输、废料回收全绿色产业链的打造。
北京市八部门认为，北京威克冶金有限责任公司（现名称：密云冶金矿山公司）在废石尾矿资源综合利用的过程中，应符合绿色生产和运输要求，逐步提高“公转铁”和新能源车辆运输砂石的比例。经研究同意决定授予北京威克冶金有限责任公司矿区“北京市建筑砂石绿色基地”称号。
2020年3月31日，京铁物流有限公司与北京华夏建龙矿业科技有限公司战略合作签约仪式在华夏建龙北京总部举行。中国砂石协会会长胡幼奕作为特邀嘉宾出席签约仪式。
20120年4月7日，中国砂石协会胡幼奕会长一行就绿色运输、砂石“公转铁”等事宜，与北京公铁绿链多式联运股份有限公司、北京威克冶金有限责任公司座谈交流。
作为全国砂石“公转铁”运输的排头兵，截至2019年10月31日，今年北京市通过铁路运输的砂石骨料达到106万吨，这对我国砂石骨料“公转铁”运输变革具有重大鼓舞意义。
2020年2月22日凌晨，一列编组50辆载满3200吨砂石骨料货运专列抵达位于北京南四环的北京铁路局大红门货场，这是北京复工复产后华夏建龙所属子公司承德宝通矿业首列“公转铁”绿色砂石进京专列，这也是北京铁路开行的首列进京建材“公转铁”绿色物流专列，这些物料将用于北京市重点工程小汤山医院建设。
首都砂石产业布局规划和发展对全国具有重要的示范意义。北京市建设砂石骨料绿色基地，加快形成总量1亿吨供应能力——这意味着，北京市在砂石产业发展方面将更进一步，绿色生产、绿色运输、绿色供应必将全面实现！
< 完 >
