据了解，今年以来，江苏省交通运输厅港航中心加大工作力度，推动江苏省沿江砂石码头布局方案落地，目前全省20处布局点正在有序推进。
据悉，江苏省交通运输厅、省发展改革委、省水利厅于2019年联合印发江苏省沿江砂石码头布局方案，确保到2020年年底长江江苏段全面取缔水上过驳作业，更好服务长江经济带发展。该方案于沿江规划布局20处砂石码头，其中砂石集散中心8处、装卸点12处。
按照方案，江苏将在不新增岸线长度的前提下，利用已建码头设施，在规划通用泊位区和散杂货泊位区布置砂石码头20处，可形成通过能力3亿吨。目前，江苏省沿江港口规划范围内有砂石泊位83个，通过能力只有5500多万吨，需要进行规范扩容。
当前，江苏交通港航部门积极指导泰兴市虹桥仓储有限公司码头、扬州海昌港务实业有限公司码头具体做好承接砂石码头技术改造。同时，创新工作方式，先后通过在线审查、远程调度等，完成靖江市新民拆船有限公司码头（承接砂石装卸点）改造技术审查、万方（太仓）开发建设有限公司码头（承接砂石集散中心）改造技术审查工作，目前，上述2个码头正按工作计划推进改造。
砂石是长江水上过驳的主要货物之一，砂石水上过驳对长江行洪、船舶通航、生态环境保护和长江饮用水安全都有严重影响。
目前，江苏已取缔长江江苏段饮用水源地二级保护区范围内的过驳作业，建立7个水上临时过驳作业区和1个海轮过驳点，完成水上临时过驳市场规范化建设。2020年底前将按照国家有关规定全面取缔长江江苏段水上过驳作业。
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