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　　中国国家铁路集团有限公司和上海市、江苏省、浙江省人民政府联合下发《关于新建上海经苏州至湖州铁路修改初步设计的批复》。作为项目开工最重要的前置条件之一，初步设计的正式获批，标志着沪苏湖铁路工程开工建设进入“倒计时”阶段。

　　此外，相关部门发布了《新建上海经苏州至湖州铁路湖州东站(含)至湖州站(不含)段站前工程施工单价承包招标公告》。根据招标公告内容，沪苏湖高铁先期段(湖州至湖州东)项目计划2020年5月开工，计划工期4年。

　　沪苏湖高铁位于上海市西部、江苏省南部、浙江省北部长三角核心区域，是长三角一体化国家战略基础设施互联互通最具代表性的项目之一。沪苏湖高铁正线全长约163.8公里，设计标准为时速350公里。项目投资总概算380.04亿元，施工工期4年。项目建成后，沪苏湖高铁将与沪杭客专、宁杭高铁、湖杭高铁、商合杭高铁相连，共同构筑长三角核心区城市之间快速铁路客运网络。

　　沪苏湖高铁是商合杭高铁向上海方向的延伸，将形成长三角与安徽等中西部地区新的铁路客运通道。芜湖是商合杭高铁线路上重要的站点之一。而商合杭高铁合肥至湖州段很快就要通车运营。等沪苏湖高铁建成通车后，芜湖至上海将拥有第二条高铁大通道。

　　届时，芜湖至上海的高铁列车除了可以从马鞍山、南京、无锡、苏州、上海运行外，还可以从宣城、湖州、苏州、上海运行。芜湖至上海间高铁的运营里程也将缩短不少。

　　此外，由于商合杭和沪苏湖两大高铁设计速度均为350公里/小时。届时，芜湖至苏州、上海间的高铁运营时间也将大为缩短，两地之间开行的高铁列车也有望大大增加。

　　来源：长江砂石网